Adac Test Maxi Cosi Pearl
Egyre több az olyan ülés, amely csecsemőkortól egész sokáig használható, ezek jó vagy kielégítő eredménnyel végeztek, egyre gyakoribbak az olyan kétrészes ülések, ahol az Isofix-rögzítőhöz csatlakozó hordozóvázra a gyermek növekedésével párhuzamosan lehet egyre újabb felső részeket csatolni. Ennél azt kifogásolják az ADAC szakemberei, hogy hosszú évekre elkötelezi magát egy gyártó mellett a szülő. Egyre drágábbak lesznek a gyermekülések, az aktuális tesztben jellemzően 200 eurónál drágább ülések szerepelnek (a csúcs 500 euró felett van), de az is igaz, hogy volt két ülés 100 euró alatt árral (Nania Beone SP és Britax Römer Adventure), amelyek jó eredménnyel végeztek. Részletes eredményeket a német nyelvű weboldalon olvashatnak.
Autó: Melyik a legjobb gyerekülés? | hvg.hu
A gyereküléseket minősítő általános ECE R44/04 szabvány nem foglalkozik az oldalütközések következményeivel. Az ADAC német autóklub tesztjében ezt is figyelembe veszik. Négy szempontból tesztelték az üléseket, közülük a biztonság csak az egyik, bár kétségtelenül a legfontosabb. A használhatóságot, a komfortot és a kezelhetőséget is külön-külön minősítették egy ötfokozatú skálán. Egyértelműen az ADAC tesztjeinek köszönhető, hogy ma már az ülések oldal- és fejvédelmére nagy hangsúlyt fektetnek a gyártók. Az ADAC legutóbb 22 különböző korú és súlyú gyerekeknek megfelelő autós biztonsági ülést vizsgált. Jó hír, hogy 12 éves korig minden korosztályban található olyan termék, amely a jó minősítést kapta. Rossz hír, hogy a legjobb, "nagyon jó" minősítést egyik termék sem érte el. A vizsgált 22-ből, 14 termék jó minősítést kapott, ötöt a "megfelelő" kategóriába sorolt az ADAC, három pedig "elégségest" kapott. A legjobb ülés 1, 6 ponttal ("jó") a Maxi Cosi Pebble+Familiy Fix (13 kg-ig) és a Kiddy Energy Pro (9-18 kg) lett.
8 Kb. 1 éves kortól 4 éves korig Besafe iZi Modular RF I-size + iZi Modular bázis Maxi-Cosi Pearl Pro I-size Peg Perego Viaggio FF105 + I-size bázis 2. 5 Maxi-Cosi TobiFix Nem megfelelő 4. 6 Kb. 1 éves kortól 7 éves korig Britax Römer Max-Way Plus 3. 1 éves kortól 12 éves korig Britax Römer Advansafix IV R Maxi-Cosi Titan Pro Kb. 4 éves kortól 12 éves korig Britax Römer Kidfix III M Britax Römer Adventure Safety 1st Road Fix 2. 4
- Budapest pesti gábor u 26 1106 2016
- Totalcar - Magazin - ADAC gyerekülésteszt 2019.
- ADAC törésteszten vizsgált autósülések 2019 - Bababiztonság
Biztonsági autós gyerekülések sorozat
Biztonságos autósülések, töréstesztek A gyermekülések biztonságosságát baleseti statisztikák és töréstesztek alapján értékelik. Fontos azonban hogy a magas költségek miatt az üléstípusok nagyrészére nincsenek törésteszt adatok. Azon gyártók számára akiknek az árnál fontosabb a biztonság, kínosan ügyelnek üléseik kialakítására valamint azok tesztelésére. Az olcsó kategóriájú ülések nagy százaléka nem is felel meg a tesztkövetelményeknek, ami azt jelenti hogy egy ütközés során a benne utazó gyermek súlyos sérüléseket szenvedne. Lehetőség szerint olyan ülést érdemes vásárolni melyeknek minél jobb, de van legalább megfelelő törésteszt eredménye, és ezen felül minden alkalommal különös tekintettel kell lenni az ülés helyes bekötésére. A biztonságos, de helytelenül rögzített ülésekben ugyanúgy sérülésveszélyesek balesetekben mint a gyenge minőségűek. Emellett az sem elhanyagolható hogy mennyire biztonságos az autó amibe az ülés kerül, és végül a gyermeket is megfelelően kössük be minden indulás előtt!
A legbiztonságosabb ülés sem ér semmit, ha túl nagy a kockázata annak, hogy rosszul kötik be az autóba, így ugyanis pont a legértékesebb tulajdonságát veszítheti el. Éppen ezért az ADAC-teszt során a használhatóság legalább olyan fontos kritérium, mint a biztonság. Elégséges oszályzatot kapott a Safety 1st Tri Safe+ ülés is, amelyet a gyerek 12 éves koráig lehet használni. Ennél az ülésnél a vállrész túl szoros egy nagyobb gyereknek. Ha viszont emiatt leveszik a háttámláját, már nem védi a kicsit az oldalirányú ütközéskor. Érdekes megjegyezni, hogy az oldalirányú ütközések vizsgálata nem kötelező, a hivatalos szabvány feltételeibe nem tartozik bele. Az ADAC ugyanakkor azt szorgalmazza, hogy ez a kritériumot is vegyék figyelembe. Az autóklub évek óta teszteli az ilyen jellegű ütközéseket is. A CAM cég Viaggiosicuro nevű terméke pedig jó példa arra, hogy a szabványnak megfelelő ülés nem biztos, hogy az ADAC teszten is átmegy. Frontális ütközésnél csődöt mondott a termék, mert az isofix rögzítés elmozdult.
Az ADAC legutóbb 22 különböző korú és súlyú gyerekeknek megfelelő autós biztonsági ülést vizsgált. Az ADAC legutóbb 22 különböző korú és súlyú gyerekeknek megfelelő autós biztonsági ülést vizsgált. Jó hír, hogy 12 éves korig minden korosztályban található olyan termék, amely a jó minősítést kapta. Rossz hír, hogy a legjobb, "nagyon jó" minősítést egyik termék sem érte el. A vizsgált 22-ből, 14 termék jó minősítést kapott, ötöt a "megfelelő" kategóriába sorolt az ADAC, három pedig "elégségest" kapott. A legjobb ülés 1, 6 ponttal ("jó") a Maxi Cosi Pebble+Familiy Fix (13 kg-ig) és a Kiddy Energy Pro (9-18 kg) lett. Mindkét ülés könnyen használható, ezért a használhatóság szempontjából "nagyon jó" minősítést kaptak. A Kiddy továbbá bebizonyította, hogy az oldalirányú ütközés súlyos következményeitől is meg lehet védeni a kicsiket. Három ülése – Maxifix pro + kiddyfix, Energy Pro és a Guardian Pro - is megkapta ennél a kategóriánál a nagyon jó minősítést. Ezzel szemben három termék – Casualplay PrimaFix (10 kg), a Safety 1st Tri Safe (9-36 kg) és a Chicco Key 2-3 Ultrafix (15-36 kg) csak elégséges minősítést ért el.